Optibloc / Bloqueur /accélérateur à main/ trims/pré-tensionneur
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Optibloc / Bloqueur /accélérateur à main/ trims/pré-tensionneur

29,10 €
TTC

Simple et ingénieux vous permettra de multiples utilisations et en particulier de pouvoir utiliser votre accélérateur avec la main sans effort ! ou pré-tensionner les avants pour faciliter un décollage en chariot paramoteur. Nb maillons fournis en option

Nouveauté 2018 : la sangle est noire et plus fine (18 mm)et le dispositif est muni d'un crochet fusible. Possibilité de débloquage rapide.

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  • Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
  • Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
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Afficheurs "OPTIBLOK" (bloqueur d'accélérateur).

Nouveauté 2018 : la sangle est noire et plus fine (18 mm)et le dispositif est muni d'un crochet fusible.

optibloc

Avantage : Un système de déblocage rapide est désormais possible grâce à une petite modification.(Nous consulter)Ce bloqueur à sangle est génial, il est caractérisé par sa simplicité et agit sur l’incidence de votre aile.deblocage en vol

Il a été développé en collaboration par le célèbre concepteur    Paul AMIELL 

PAUL AMIELL

ET

Pour sa fabrication, les meilleurs matériaux disponibles sont utilisés.

La garantie : 3 ans à partir de la date d’achat .

Le fusible plastique résiste a une tension de 30 kg environ avec une pré ouverture 15 kg


Pour le paramoteur :


- Réduction importante de l’effet de couple.
- Possibilité de vriller le profil en thermique.
- Augmenter la plage de vitesse.
- Régler le profil à finesse maximale (vol en palier).
- Réduction de la consommation moteur.
- Aide au décollage pour certaines voiles.
- Pas de déformation du profil par rapport aux trims classiques.

Pour le vol libre :


- Bloquer son aile à une incidence donnée (finesse ou vitesse max...)
- Optimiser ses transitions en cross.
- Vriller l’aile pour améliorer le pilotage en thermique.
- Faciliter le vol par vent fort (bord de mer par ex).
- Facilite la descente accélérée aux oreilles.

- Vol et ski.

Nb: Eviter toutefois de régulièrement accélérer et freiner en même temps ,ce qui sollicite fortement les poulies de mouflage d'accélérateur sur les élévateurs (ce qui également valable pour un accélérateur à pied...).

Inconvénients :

Cet accessoire ne doit être utilisé que par un pilote expérimenté et maîtrisant parfaitement le domaine de vol de sa voile.

Ce système agit dans les plages d’utilisations des tests d’homologation (butée d’accélérateur), il ne devrait donc pas y avoir d’incidence notable sur la sécurité en cas de fermeture de la voile, sauf que ceux-ci n’ont pas été effectués avec un blocage.

Cependant, PLEINAIR a mis au point un système ultra simple de déblocage manuel (voir photos jointes) ou nous contacter pour de plus amples détails.

Cette pièce pouvant influencer le domaine de vol de votre aile et par conséquent sa sécurité, son utilisation restera sous la responsabilité de son utilisateur.

Des dizaines de pilotes l'utilisent régulièrement depuis plusieurs années sans avoir relevé aucun incident.

Autre utilisation : en tire-fort ou bloque porte.

bloque haillon

P62
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