Rider Thrust Moster
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RIDER Thrust Moster

5 790,00 €
TTC

Ce châssis est idéal pour un poids de 80 à 110 kg et pour celui qui veut transporter sa machine et voyager facilement. La qualité de fabrication est comme de coutume parfaite !! Le moteur Vitto MOSTER dont la renommée n'est plus a faire, vous propulsera sans pb pour vos plus beaux vols avec une fiabilité et un poids minimum. Possibilité de montage du kit bi place et sur le chariot FLASH.

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 paramoteur vue arrière

Moster185 plus. Le moteur le plus petit et le plus puissant de sa catégorie.

Avec le dernier-né de la gamme Moster, Vittorazi introduit une innovation supplémentaire et offre le meilleur rapport qualité / prix pour le poids, la puissance, la poussée, le confort, le silence et la fiabilité disponibles sur le marché.

La principale valeur ajoutée de cette nouvelle version est donnée par l'embrayage.

Ce dispositif intégré réduit considérablement les vibrations au ralenti et augmente la sécurité pendant la routine de pré-vol (hélice au repos).

Les vibrations sont presque imperceptibles à tous les régimes, alors que la répartition du poids et la taille du moteur minimisent l'effet de couple.

L'autre amélioration notable a été réalisée avec l'introduction du nouveau système d'échappement, extrêmement silencieux et performant en même temps.

L'ensemble du moteur a été conçu pour obtenir l'émission sonore minimale, atténuée par la boîte à air, la courroie de transmission, un silencieux spécial «Db-killer» et le choix des meilleures hélices.

Kit bi place

kit bi place fly product


Tecnical Table

Model

Rider Thrust
Engine type Moster 185
Fuel tank  12 lt
 Propeller lenght  125 cm
 Weight with harness  23 kg
Max pilot weight  140 kg
 A = cm  140
 B = cm  30 - 40



Engine Moster Plus

Cycle

2 strokes

Stroke

54 mms

Swept volume

184.7 cc 

Bore

Ø 66 mms

Power

25 hp at 7.800 rpm

Cylinder

Single cylinder in aluminum Nicasil chromed 

Piston

HQ diamond profile, graphite coating, 2 rings chromed

Intake

Silencer air-box - Walbro carburetor - Reed valve intake 

Cooling

Extraction from propeller 

Starter

Manual pull start - 3S (Soft Starter System)

Clutch

New CNC machined centrifugal clutch

Reduction drive

ratio 1/2.68 - 1/2.87 - PolyV belt.

Ignition coil

Inductive IDI

Spark-plug

NGK BR9ES

Temperatures max 

EGT 550° - CHT 250°

Exhaust pipe

Hand-made with carbon "Db-Killer" silencer 

Propeller rotation

Anticlockwise

Fuel

Unleaded gasoline - Synthetic oil 2.5 %

Consumption

3.8 - 4.2 liters/hour at 30kg of static thrust, propeller 125cms at 5600 RPM

Weight

14.2 kg; pull starter version

Weight

N/A electric starter version

Weight

N/A pull & electric starter version

 




 
 

 

Harness with lateral rescue. It's possible to fit the rescue at right or left side. 

 

Engine bag for paramotor


 

 

Paramotor cover bag with anti UV cloth

 

Bag for outer cage

 

 

 

Cover propeller with pocket for rods

 

 

Revolution counter/hours

 

New! Throttle cover

PRIDERT
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